WANLONG TIMES
(1) Minska trycket
Att sänka trycket minskar friktionskraften per ytenhet. Att öka kontaktytan och minska belastningen kan användas för att minska trycket. Till exempel, Att förbättra styrskenans ytjämnhet och förfina ytstrukturen kan öka den faktiska kontaktytan. Dessutom, Att bredda styrskenans yta och förlänga längden på den rörliga styrskenan kan också öka kontaktytan, men detta måste anpassas till den stödjande strukturens styvhet. Annars, kan överdriven deformation efter lastning, ojämn kontakt, och lokal tryckökning uppstå, vilket gör även bredare och längre styrskenor ineffektiva. Vidare, att förlänga och bredda styrskenan ökar den tekniska svårigheten; Avlastningsmetoder kan användas för att minska belastningen på styrskenan.
(2) Minska friktionskoefficienten
Att ersätta glidfriktionspar med rullande friktionspar kan avsevärt minska friktionskoefficienten och slitage, även om detta sällan används i stenskärmaskiner. I glidande par, kan rätt val av smörjolja optimera friktionsprestandan genom att modifiera den blandade koefficienten. Dessutom, att hålla ren smörjolja är avgörande eftersom smutsig olja kan leda till överdrivet slitage. Cirkulerande smörjning säkerställer tillräckligt med smörjmedel samtidigt som kylning och spolning tillhandahålls. För att jämnt fördela smörjoljan på styrrälsens yta för effektiv smörjning, kan spår skäras in i styrrälsytan. Korrekt val av oljeviskositet kan effektivt minska friktionskoefficienten. Viskositeten hos ledrälssmörjolja bör väljas utifrån arbetsförhållanden och smörjmetoder; till exempel, 20# olja kan användas för låg belastning (tryck > 0.1MPa), hög hastighet, små till medelstora stenkapmaskiner matar styrskenor; 30# eller 40# olja kan användas för medelstor belastning (tryck > 0.2MPa), låg till medelhastighet maskinstyrskenor (de flesta foderstyrskenor faller inom denna kategori); tunga, låghastighetsmaskiner styrskenor kan använda 40#, 50#, eller 70# olja (tryck > 0.4MPa); styrskenor som är utsatta för smutskontamination bör använda smörjolja med låg viskositet för att förhindra skräpuppbyggnad och rälsskador.
(3) Korrekt val och värmebehandling av friktionsparmaterial
Rätt val av friktionsparmaterial kan sänka friktionskoefficienten, medan värmebehandling kan förbättra slitstyrkan.
(4) Stärka skyddet
Förbättrat skydd förbättrar effektivt slitstyrkan hos friktionspar, förhindra damm, slipande partiklar, och vattendimma kommer in i friktionsparet. En viktig metod för att förhindra eller minska slitage på styrrälspar är att skydda styrskenor. Statistik visar att skyddade styrskenor kan minska slitage med ungefär 60% jämfört med exponerade styrskenor. När man utformar och väljer skyddsanordningar för styrskenor, bör följande krav beaktas: täta styrskenans yta för att isolera den från olika slipmedel; om tätning inte är möjlig, bör skyddsanordningarna noggrant avlägsna damm som faller på styrskenan för att förhindra att det kommer in i friktionsparet; anordningen bör tåla korrosion från kylvätska; strukturen bör underlätta enkel installation och borttagning för rengöring av styrskenan och bör ha tillräcklig styrka och styvhet, särskilt för skyddsanordningar för styrrälsar på tung utrustning.
Vidare, faktorer som tillverkningsvänlighet, låga kostnader, lång livslängd, och estetiskt utseende bör också beaktas. Flera vanliga skyddsmetoder introduceras:
Skraptyp
Denna metod skrapar bort damm från styrskenan och är en indirekt skyddsanordning.
Skyddsplattstyp
De flesta skyddsanordningar med skyddsplatta fäster plattor i båda ändarna av den rörliga styrskenan. När arbetsbordet rör sig, täcker skyddsplattorna de exponerade styrskenaytorna, förhindrar att spån faller på styrskenans yta. Denna anordning används vanligtvis tillsammans med skrapskyddsanordningar.