WANLONGE TIDER
(1) Reduser trykket
Senking av trykket reduserer friksjonskraften per arealenhet. Å øke kontaktområdet og redusere belastningen kan brukes til å redusere trykket. For eksempel, forbedring av rettheten til styreskinnenes overflate og raffinering av overflateruheten kan øke den faktiske kontaktflaten. I tillegg, utvidelse av styreskinneoverflaten og utvidelse av lengden på den bevegelige styreskinnen kan også øke kontaktflaten, men dette må tilpasses stivheten til bærekonstruksjonen. Noe annet, overdreven deformasjon etter lasting, ujevn kontakt, og lokal trykkøkning kan forekomme, gjør enda bredere og lengre styreskinner ineffektive. Videre, forlengelse og utvidelse av styreskinnen øker tekniske vanskeligheter; lossemetoder kan brukes for å redusere styreskinnebelastningen.
(2) Reduser friksjonskoeffisient
Å bytte ut glidende friksjonspar med rullende friksjonspar kan redusere friksjonskoeffisient og slitasje betydelig, selv om dette sjelden brukes i steinskjæremaskiner. I glidende par, riktig valg av smøreolje kan optimere friksjonsytelsen ved å modifisere den blandede koeffisienten. I tillegg, vedlikehold av ren smøreolje er avgjørende siden skitten olje kan føre til overdreven slitasje. Sirkulerende smøring sørger for tilstrekkelig smøremiddel samtidig som det gir kjøling og spyling. For jevn fordeling av smøreolje på styreskinnens overflate for effektiv smøring, spor kan skjæres inn i styreskinnens overflate. Riktig valg av oljeviskositet kan effektivt redusere friksjonskoeffisienten. Viskositeten til styreskinnenes smøreolje bør velges basert på arbeidsforhold og smøremetoder; for eksempel, 20# olje kan brukes til lav belastning (trykk > 0.1MPa), høy hastighet, små til mellomstore steinskjæremaskiner mater styreskinner; 30# eller 40# olje kan brukes til middels last (trykk > 0.2MPa), lav til middels hastighet maskinføringsskinner (de fleste fôrføringsskinner faller i denne kategorien); tunge plikter, lavhastighets maskineri styreskinner kan bruke 40#, 50#, eller 70# olje (trykk > 0.4MPa); styreskinner som er utsatt for smuss, bør bruke smøreolje med lav viskositet for å forhindre oppbygging av rusk og skinneskader.
(3) Riktig valg og varmebehandling av friksjonsparmaterialer
Riktig valg av friksjonsparmaterialer kan senke friksjonskoeffisienten, mens varmebehandling kan øke slitestyrken.
(4) Styrk beskyttelse
Forbedret beskyttelse forbedrer effektivt slitestyrken til friksjonsparene, forhindrer støv, slipende partikler, og vanntåke kommer inn i friksjonsparet. En viktig metode for å forhindre eller redusere slitasje på styrepar er å beskytte styreskinner. Statistikk viser at beskyttede føringsskinner kan redusere slitasjen med ca 60% sammenlignet med utsatte styreskinner. Ved utforming og valg av beskyttelsesanordninger for føringsskinner, følgende krav bør vurderes: forsegle styreskinnenes overflate for å isolere den fra forskjellige slipemidler; hvis forsegling ikke er mulig, beskyttelsesanordninger bør fjerne støv som faller på styreskinnen grundig for å forhindre at det kommer inn i friksjonsparet; enheten skal tåle kjølevæskekorrosjon; strukturen skal lette installasjon og fjerning for rengjøring av styreskinnen og skal ha tilstrekkelig styrke og stivhet, spesielt for tunge maskiners styreskinnebeskyttelsesanordninger.
Videre, faktorer som enkel produksjon, lav kostnad, lang levetid, og estetisk utseende bør også vurderes. Flere vanlige beskyttelsesmetoder er introdusert:
Type skrape
Denne metoden skraper støv av styreskinnen og er en indirekte beskyttelsesanordning.
Type dekkplate
De fleste beskyttelsesanordninger for dekkplate fester plater i begge ender av den bevegelige styreskinnen. Når arbeidsbordet beveger seg, dekkplatene dekker de eksponerte styreskinneoverflatene, hindre at spon faller ned på styreskinnens overflate. Denne enheten brukes vanligvis sammen med skrapebeskyttelsesenheter.