Langkah perlombongan granit dan keperluan teknikal

Melombong granit biasanya dibahagikan kepada langkah-langkah berikut:

Perlombongan granit, pertama sekali, mengikut keadaan sumber dan permintaan pasaran, pilih kawasan perlombongan pertama, tentukan sempadan perlombongan, skala pengeluaran perlombongan, sistem kerja perlombongan, dan lain-lain. Perlombongan dijalankan berdasarkan analisis menyeluruh terhadap persekitaran semula jadi, keadaan ekonomi dan teknikal. Proses perlombongan boleh dibahagikan kepada pengangkutan pembangunan, pelucutan dan perlombongan.

1. Pembangunan pengangkutan dan pemuatan

Tugas pembangunan pengangkutan adalah membuka jalan pengangkutan antara kawasan industri perlombongan dan langkah kerja di kawasan perlombongan dan laluan pengangkutan ke tempat pembuangan batuan sisa.. Kaedah pengangkutan pembangunan biasa untuk lombong granit terbuka ialah:

(1) Pengangkutan kereta pembangunan lebuh raya, yang fleksibel dan boleh memberikan permainan sepenuhnya kepada kecekapan memuatkan peralatan dan digunakan secara meluas.

(2) Pengangkat kren tiang pembangunan tanpa parit. Kaedah ini tidak memerlukan menggali parit pengangkutan dari permukaan ke langkah perlombongan, dan terus memuatkan peralatan pengangkutan dengan kren tiang. Kaedah ini mempunyai sedikit kejuruteraan dan pelaburan yang rendah, tetapi dihadkan oleh kapasiti dan julat kerja kren tiang dan mempunyai fleksibiliti yang lemah.

Selain itu, terdapat juga kaedah seperti pengangkutan troli pembangunan lebuh raya winch cerun dan pengangkutan pembangunan gabungan kereta lebuh raya dan kren tiang.

Terdapat dua jenis peralatan pemuatan untuk memuatkan bahan mentah ke peralatan pengangkutan: tetap dan mudah alih. Kren tiang dipasang. Mereka mempunyai ketinggian angkat yang besar dan kapasiti angkat yang besar, dan boleh digunakan untuk pemuatan dan pengangkutan. Kren crawler dan kren tayar ialah peralatan pemuatan mudah alih. Mereka fleksibel dan boleh bergerak, tetapi mempunyai ketinggian angkat yang kecil dan kapasiti angkat yang kecil, dan tidak sesuai untuk memuatkan bahan mentah bersaiz besar. Pengangkutan batu sisa lombong biasanya menggunakan kereta manual, pemuat hadapan, jentolak, kren, kereta dan peralatan lain.

2. Perlombongan bahan mentah boleh dibahagikan secara kasar kepada proses berikut:

(1) Pelucutan beban lebih: Ia adalah proses pelucutan lapisan tanah terapung dan lapisan batuan bukan bijih yang menutupi bijih untuk memudahkan perlombongan bijih. Pada masa ini, kebanyakan lombong menggunakan pelucutan manual, dan hanya beberapa kawasan perlombongan yang menggunakan pelucutan mekanikal seperti jentolak dan pemuat roda.

(2) Perpisahan: Ia merupakan proses kedua mengasingkan blok jalur daripada batuan asal lapisan bijih. Terhad oleh skala dan kaedah pengeluaran lombong sedia ada, perlombongan pada asasnya menggunakan dua kaedah: penggerudian manual dan letupan terkawal. Kaedah penggerudian dan pembelahan manual adalah menggunakan penggerudian manual tradisional dan pemisahan baji. Kaedah ini susah payah dan tidak cekap, tetapi mempunyai kadar sekerap yang tinggi dan mudah dibentuk; kaedah letupan terkawal adalah menggunakan gerudi pneumatik pegang tangan untuk menggerudi lubang dan menggunakan serbuk hitam atau gulung serbuk mesiu kecil untuk letupan terkawal.

(3) Berpusing: memusingkan blok jalur untuk memudahkan pemotongan dan pemisahannya. Terdapat banyak alat untuk membalikkan, termasuk bicu manual, pengangkat batu hidraulik, beg udara, kaedah tarikan, dan lain-lain. Pada masa ini, kaedah utama yang digunakan dalam lombong ialah kaedah bicu dan tarikan.

(4) Perpecahan dan pembahagian: membahagikan blok jalur kepada tempat kosong atau sisa mengikut skala yang diperlukan. Kaedah pemisahan dan pembahagian adalah lebih kurang sama dengan kaedah pemisahan, terutamanya menggunakan baji manual, menggerudi dan membelah, letupan terkawal dan kaedah lain.

(5) Membentuk: Pembentukan adalah untuk memproses bahagian kosong yang dipecah menjadi sisa siap yang memenuhi skala melalui pemprosesan tertentu. Kaedah membentuk termasuk memalu manual, gerudi pegang tangan kecil, latihan batu pegang tangan, gergaji dawai berlian manik, mesin membentuk, dan lain-lain. Pada masa ini, kaedah yang digunakan oleh lombong terutamanya kaedah mudah seperti memalu dan memahat manual, tanpa operasi mekanikal.

(6) Mengangkat dan memuatkan: Ia adalah proses mengangkut roughcast yang diproses ke alat pengangkutan. Terdapat pelbagai jenis alat angkat. Pada masa ini, kebanyakan lombong menggunakan kren tiang, dan beberapa lombong juga menggunakan kren trak, pemuat, dan kren crawler.

(7) Pembuangan lumpur: Ia adalah proses mengangkut batu bukan mentah yang dihancurkan dari tapak pemprosesan bahan mentah.

Keperluan teknikal untuk perlombongan granit

Dalam keadaan biasa, apabila nisbah pelucutan pengeluaran adalah kira-kira 0.3, kadar bahan mentah ekonomi minimum lombong granit ialah 15% kepada 25%.

(1) Apabila kren bergerak digunakan di kawasan perlombongan, ketinggian langkah ialah 4 hingga 6 m; apabila kren tiang kecil digunakan, ketinggian langkah adalah kurang daripada atau sama dengan 14m; apabila kren tiang besar digunakan, ketinggian langkah adalah kurang daripada atau sama dengan 62m. Sudut cerun langkah biasanya 90°, dan sudut cerun akhir ditentukan mengikut kestabilan jisim batuan.

(2) Lebar jalur batu ditentukan mengikut prestasi peralatan perlombongan, spesifikasi sisa dan keadaan retak, dan secara amnya 1 kepada 3m.

(3) Panjang muka kerja secara amnya 5 hingga 15m untuk perlombongan manual dan 15 hingga 20m untuk perlombongan mesin pemotong api. Lebar platform kerja minimum: secara amnya 20 hingga 25m.

Keseluruhannya, kerja perlombongan semasa kebanyakannya dalam keadaan perlombongan separa mekanikal dan separa manual, dan belum membentuk skala tertentu, dan pengurusan tidak mempunyai penyatuan dan sistematisasi.