ΧΡΌΝΟΙ WANLONG
(1) Reduce Pressure
Lowering pressure reduces the frictional force per unit area. Η αύξηση της περιοχής επαφής και η μείωση του φορτίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση της πίεσης. Για παράδειγμα, improving the straightness of the guide rail surface and refining surface roughness can increase the actual contact area. Επιπλέον, widening the guide rail surface and extending the length of the moving guide rail can also increase the contact area, but this must be adapted to the stiffness of the supporting structure. Διαφορετικά, excessive deformation after loading, uneven contact, and localized pressure increase may occur, rendering even wider and longer guide rails ineffective. Επί πλέον, lengthening and widening the guide rail increase technical difficulty; unloading methods can be employed to reduce the guide rail load.
(2) Reduce Friction Coefficient
Replacing sliding friction pairs with rolling friction pairs can significantly reduce friction coefficient and wear, αν και αυτό χρησιμοποιείται σπάνια σε μηχανές κοπής πέτρας. Σε συρόμενα ζευγάρια, Η σωστή επιλογή λιπαντικού λαδιού μπορεί να βελτιστοποιήσει την απόδοση της τριβής τροποποιώντας τον μικτό συντελεστή. Επιπλέον, Η διατήρηση καθαρού λιπαντικού λαδιού είναι ζωτικής σημασίας καθώς το βρώμικο λάδι μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά. Η λίπανση με κυκλοφορία εξασφαλίζει επαρκή λιπαντικό ενώ παρέχει ψύξη και έκπλυση. Για ομοιόμορφη κατανομή του λιπαντικού λαδιού στην επιφάνεια της ράγας οδήγησης για αποτελεσματική λίπανση, αυλακώσεις μπορούν να κοπούν στην επιφάνεια της ράγας οδήγησης. Η σωστή επιλογή του ιξώδους λαδιού μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον συντελεστή τριβής. Το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού οδηγού πρέπει να επιλέγεται με βάση τις συνθήκες εργασίας και τις μεθόδους λίπανσης; για παράδειγμα, 20# Το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για χαμηλό φορτίο (πίεση > 0.1MPa), υψηλής ταχύτητας, μηχανές κοπής πέτρας μικρού έως μεσαίου μεγέθους τροφοδοτούν ράγες οδηγούς; 30# ή 40# Το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεσαίο φορτίο (πίεση > 0.2MPa), ράγες οδήγησης μηχανής χαμηλής έως μέσης ταχύτητας (Οι περισσότερες ράγες οδηγών τροφοδοσίας εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία); βαρέως τύπου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ράγες οδηγών μηχανημάτων χαμηλής ταχύτητας 40#, 50#, ή 70# έλαιο (πίεση > 0.4MPa); Οι ράγες οδηγοί που είναι επιρρεπείς σε ρύπανση θα πρέπει να χρησιμοποιούν λιπαντικό λιπαντικό χαμηλού ιξώδους για να αποτρέψουν τη συσσώρευση συντριμμιών και τη ζημιά της ράγας.
(3) Σωστή επιλογή και θερμική επεξεργασία υλικών ζευγών τριβής
Η σωστή επιλογή υλικών ζευγών τριβής μπορεί να μειώσει τον συντελεστή τριβής, ενώ η θερμική επεξεργασία μπορεί να ενισχύσει την αντοχή στη φθορά.
(4) Ενίσχυση της Προστασίας
Η ενισχυμένη προστασία βελτιώνει αποτελεσματικά την αντίσταση στη φθορά των ζευγών τριβής, πρόληψη της σκόνης, λειαντικά σωματίδια, και ομίχλη νερού από την είσοδο στο ζεύγος τριβής. Μια σημαντική μέθοδος για την πρόληψη ή τη μείωση της φθοράς των ζευγών οδήγησης είναι η προστασία των οδηγών σιδηροτροχιών. Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι προστατευμένες ράγες οδήγησης μπορούν να μειώσουν τη φθορά κατά περίπου 60% σε σύγκριση με εκτεθειμένες ράγες οδήγησης. Κατά το σχεδιασμό και την επιλογή προστατευτικών διατάξεων για ράγες οδήγησης, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες απαιτήσεις: σφραγίστε την επιφάνεια της ράγας οδήγησης για να την απομονώσετε από διάφορα λειαντικά; εάν η σφράγιση δεν είναι εφικτή, Οι προστατευτικές συσκευές θα πρέπει να αφαιρούν καλά τη σκόνη που πέφτει στη ράγα οδήγησης για να την αποτρέψει από το να εισέλθει στο ζεύγος τριβής; η συσκευή πρέπει να αντέχει τη διάβρωση του ψυκτικού; η κατασκευή θα πρέπει να διευκολύνει την εύκολη εγκατάσταση και αφαίρεση για τον καθαρισμό της ράγας οδήγησης και θα πρέπει να διαθέτει επαρκή αντοχή και ακαμψία, ιδιαίτερα για συσκευές προστασίας σιδηροτροχιών οδηγών μηχανημάτων βαρέως τύπου.
Επί πλέον, παράγοντες όπως η ευκολία κατασκευής, χαμηλό κόστος, μεγάλη διάρκεια ζωής, και η αισθητική εμφάνιση θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη. Εισάγονται πολλές κοινές μέθοδοι προστασίας:
Τύπος ξύστρας
Αυτή η μέθοδος ξύνει τη σκόνη από τη ράγα οδήγησης και είναι μια έμμεση συσκευή προστασίας.
Τύπος πλάκας κάλυψης
Οι περισσότερες συσκευές προστασίας της πλάκας καλύμματος στερεώνουν τις πλάκες και στα δύο άκρα της κινούμενης ράγας οδήγησης. Όταν το τραπέζι εργασίας μετακινείται, οι πλάκες καλύμματος καλύπτουν τις εκτεθειμένες επιφάνειες σιδηροτροχιάς οδηγού, εμποδίζοντας τα τσιπ να πέσουν στην επιφάνεια της ράγας οδήγησης. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με συσκευές προστασίας από ξύστρα.